CVE ਸੀਰੀਜ਼ ਸਥਾਈ ਚੁੰਬਕ ਸਿੰਕ੍ਰੋਨਸ ਇਨਵਰਟਰ ਸੈਂਟਰਿਫਿਊਗਲ ਚਿਲਰ
| ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਮੋਟਰ ਡਾਇਰੈਕਟ-ਡਰਾਈਵਡ ਦੋ-ਪੜਾਅ ਵਾਲਾ ਇੰਪੈਲਰਯੂਨਿਟ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਮੋਟਰ ਡਾਇਰੈਕਟ-ਡਰਾਈਵਡ ਦੋ-ਸਟੇਜ ਇੰਪੈਲਰ ਨੂੰ ਅਪਣਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਸਪੀਡ-ਅੱਪ ਗੀਅਰ ਅਤੇ 2 ਰੇਡੀਅਲ ਬੇਅਰਿੰਗ ਰੱਦ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ, ਜੋ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਕਰਨਗੇ ਅਤੇ ਮਕੈਨੀਕਲ ਨੁਕਸਾਨ ਨੂੰ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ 70% ਘਟਾ ਦੇਣਗੇ। ਡਾਇਰੈਕਟ ਡਰਾਈਵ ਅਤੇ ਸਧਾਰਨ ਬਣਤਰ ਦੇ ਨਾਲ, ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ ਛੋਟੇ ਆਕਾਰ ਵਿੱਚ ਭਰੋਸੇਯੋਗ ਢੰਗ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ ਦਾ ਵਾਲੀਅਮ ਅਤੇ ਭਾਰ ਉਸੇ ਸਮਰੱਥਾ ਵਾਲੇ ਰਵਾਇਤੀ ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ ਦਾ ਸਿਰਫ 40% ਹੈ। ਸਪੀਡ-ਅੱਪ ਗੀਅਰਾਂ ਦੇ ਉੱਚ-ਫ੍ਰੀਕੁਐਂਸੀ ਸ਼ੋਰ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ, ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ ਦੀ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਆਵਾਜ਼ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਇੱਕ ਰਵਾਇਤੀ ਯੂਨਿਟ ਨਾਲੋਂ 8dBA ਘੱਟ ਹੈ। |  |
 | ਆਲ-ਕੰਡੀਸ਼ਨ "ਵਾਈਡਬੈਂਡ" ਨਿਊਮੈਟਿਕ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਇੰਪੈਲਰ ਅਤੇ ਡਿਫਿਊਜ਼ਰ ਨੂੰ 25-100% ਲੋਡ ਦੇ ਅਧੀਨ ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ ਦੇ ਉੱਚ-ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਵਾਲੇ ਸੰਚਾਲਨ ਨੂੰ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰਨ ਲਈ ਅਨੁਕੂਲ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ। ਰਵਾਇਤੀ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਜੋ ਕਿ ਪੂਰੇ ਲੋਡ ਓਪਰੇਸ਼ਨ 'ਤੇ ਅਧਾਰਤ ਹੈ, ਇਹ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ ਦੀ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਘਟਾਉਣ ਨੂੰ ਘਟਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਰਵਾਇਤੀ ਇਨਵਰਟਰ ਸੈਂਟਰਿਫਿਊਗਲ ਚਿਲਰ ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ ਦੀ ਵੇਰੀਏਬਲ ਸਪੀਡ ਅਤੇ ਗਾਈਡ ਵੈਨ ਦੇ ਵੇਰੀਏਬਲ ਓਪਨਿੰਗ ਐਂਗਲ ਦੁਆਰਾ ਸਮਰੱਥਾ ਨਿਯੰਤਰਣ ਨੂੰ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜੋ 50~60% ਲੋਡ ਦੇ ਅਧੀਨ ਹੇਠਾਂ ਆਉਣਾ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਗ੍ਰੀ ਸੀਵੀਈ ਸੀਰੀਜ਼ ਸੈਂਟਰਿਫਿਊਗਲ ਚਿਲਰ ਗਾਈਡ ਵੈਨ ਦੇ ਥ੍ਰੋਟਲਿੰਗ ਨੁਕਸਾਨ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਅਤੇ ਸਾਰੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਵਿੱਚ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦੇ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਬਣਾਉਣ ਲਈ 25~100% ਲੋਡ ਦੇ ਅਧੀਨ ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ ਦੀ ਗਤੀ ਨੂੰ ਸਿੱਧਾ ਬਦਲ ਸਕਦਾ ਹੈ। |
| ਸਾਈਨ-ਵੇਵ ਇਨਵਰਟਰ ਲਗਾਇਆ ਗਿਆ ਪੋਜੀਸ਼ਨ-ਸੈਂਸਰ ਰਹਿਤ ਕੰਟਰੋਲ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਅਪਣਾ ਕੇ, ਮੋਟਰ ਦੇ ਰੋਟਰ ਨੂੰ ਬਿਨਾਂ ਪ੍ਰੋਬ ਦੇ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਰੱਖਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। PWM ਕੰਟਰੋਲੇਬਲ ਰਿਕਟੀਫਾਈਂਗ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਦੇ ਨਾਲ, ਇਨਵਰਟਰ ਮੋਟਰ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਨਿਰਵਿਘਨ ਸਾਈਨ ਵੇਵ ਆਉਟਪੁੱਟ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇਨਵਰਟਰ ਸਿੱਧੇ ਯੂਨਿਟ 'ਤੇ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਗਾਹਕਾਂ ਲਈ ਫਰਸ਼ ਦੀ ਜਗ੍ਹਾ ਬਚਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਯੂਨਿਟ ਦੀ ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਸਾਰੇ ਸੰਚਾਰ ਤਾਰ ਫੈਕਟਰੀ ਵਿੱਚ ਜੁੜੇ ਹੋਏ ਹਨ। |  |
 | ਘੱਟ ਲੇਸਦਾਰਤਾ ਵਾਲਾ ਵੈਨ ਡਿਫਿਊਜ਼ਰ ਵਿਲੱਖਣ ਘੱਟ ਵਿਸਕੋਸਿਟੀ ਵੈਨ ਡਿਫਿਊਜ਼ਰ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਅਤੇ ਏਅਰਫੋਇਲ ਗਾਈਡ ਵੈਨ ਦਬਾਅ ਰਿਕਵਰੀ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਗੈਸ ਨੂੰ ਉੱਚ ਸਥਿਰ ਦਬਾਅ ਗੈਸ ਵਿੱਚ ਬਦਲ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਅੰਸ਼ਕ ਲੋਡ ਦੇ ਅਧੀਨ, ਵੈਨ ਡਾਇਵਰਸ਼ਨ ਬੈਕਫਲੋ ਨੁਕਸਾਨ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਅੰਸ਼ਕ ਲੋਡ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਯੂਨਿਟ ਦੀ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਰੇਂਜ ਦਾ ਵਿਸਤਾਰ ਕਰਦਾ ਹੈ। |
| ਦੋ-ਪੜਾਅ ਵਾਲੀ ਕੰਪਰੈਸ਼ਨ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਸਿੰਗਲ-ਸਟੇਜ ਰੈਫ੍ਰਿਜਰੇਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ, ਦੋ-ਸਟੇਜ ਕੰਪਰੈਸ਼ਨ ਸਰਕੂਲੇਸ਼ਨ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਵਿੱਚ 5%~6% ਸੁਧਾਰ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ ਰੋਟੇਸ਼ਨਲ ਸਪੀਡ ਘੱਟ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ ਵਧੇਰੇ ਭਰੋਸੇਮੰਦ ਅਤੇ ਟਿਕਾਊ ਹੋਵੇ। | |
 | ਉੱਚ-ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਵਾਲਾ ਹਰਮੇਟਿਕ ਇੰਪੈਲਰ ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ ਇੰਪੈਲਰ ਇੱਕ ਟਰਨਰੀ ਹਰਮੇਟਿਕ ਇੰਪੈਲਰ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਇੱਕ ਅਣ-ਕੰਧਿਤ ਇੰਪੈਲਰ ਨਾਲੋਂ ਵਧੇਰੇ ਕੁਸ਼ਲ ਅਤੇ ਭਰੋਸੇਮੰਦ ਹੈ। ਇਹ ਏਅਰਫੋਇਲ 3-ਅਯਾਮੀ ਢਾਂਚੇ ਨੂੰ ਅਪਣਾਉਂਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਇਹ ਵਧੇਰੇ ਅਨੁਕੂਲ ਹੋਵੇ। ਸੀਮਤ ਤੱਤ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ, 3-ਕੋਆਰਡੀਨੇਟ ਨਿਰੀਖਣ ਮਸ਼ੀਨ, ਗਤੀਸ਼ੀਲ ਸੰਤੁਲਨ ਟੈਸਟ, ਓਵਰ-ਸਪੀਡ ਟੈਸਟ ਅਤੇ ਅਸਲ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਾਲੀ ਸਥਿਤੀ ਦੇ ਅਧੀਨ ਅਸਲ ਟੈਸਟ ਦੁਆਰਾ, ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇੰਪੈਲਰ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਸਥਿਰ ਸੰਚਾਲਨ ਦੇ ਸਮਰੱਥ ਹੈ। ਇੰਪੈਲਰ ਅਤੇ ਬੇਸਿਕ ਸ਼ਾਫਟ ਕੀਲੈੱਸ ਕਨੈਕਸ਼ਨ ਨੂੰ ਅਪਣਾਉਂਦੇ ਹਨ, ਜੋ ਅੰਸ਼ਕ ਤਣਾਅ ਗਾੜ੍ਹਾਪਣ ਅਤੇ ਰੋਟਰ ਦੇ ਐਡੀਟਿਵ ਆਫ-ਬੈਲੈਂਸ ਤੋਂ ਬਚ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜੋ ਕਿ ਕੁੰਜੀ ਕਨੈਕਸ਼ਨ ਕਾਰਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ ਦੀ ਸੰਚਾਲਨ ਸਥਿਰਤਾ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। |
| ਉੱਚ-ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਵਾਲਾ ਹੀਟ ਐਕਸਚੇਂਜਰ ਹੀਟ ਐਕਸਚੇਂਜ ਸਤਹ ਨੂੰ ਹੀਟ-ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ ਵਿਧੀ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਇਹ ਵਹਾਅ ਦਬਾਅ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ ਅਤੇ ਊਰਜਾ ਦੀ ਖਪਤ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਲਈ ਅਨੁਕੂਲ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ। ਸਬ-ਕੂਲਰ ਕੰਡੈਂਸਰ ਦੇ ਤਲ 'ਤੇ ਲੈਸ ਹੈ। ਕਈ ਪ੍ਰਵਾਹ ਪਾਬੰਦੀਆਂ ਦੇ ਨਾਲ, ਸਬ-ਕੂਲਿੰਗ ਡਿਗਰੀ 5℃ ਤੱਕ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਮਿਡਲ ਆਈਸੋਲੇਟਿੰਗ ਬੋਰਡ ਹਲਕੇ ਪਾਈਪ ਨੂੰ ਅਪਣਾਉਂਦਾ ਹੈ ਜੋ ਥਰਿੱਡਡ ਪਾਈਪ ਨਾਲੋਂ ਦੁੱਗਣਾ ਮੋਟਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜਿਸ ਨੂੰ ਸਪੋਰਟਿੰਗ ਬੋਰਡ ਨਾਲ ਜੋੜਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ, ਤਾਂਬੇ ਦੀ ਪਾਈਪ ਨੂੰ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਰੈਫ੍ਰਿਜਰੈਂਟ ਦੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਹੇਠ ਨੁਕਸਾਨ ਨਹੀਂ ਹੋਵੇਗਾ। ਸੀਲਿੰਗ ਪ੍ਰਭਾਵ ਦੀ ਗਰੰਟੀ ਲਈ 3-V ਗਰੂਵਡ ਟਿਊਬ ਪਲੇਟ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਅਪਣਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ। |  |
 | ਉੱਨਤ ਕੰਟਰੋਲ ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਉੱਚ-ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਵਾਲੇ 32-ਬਿੱਟ CPU ਅਤੇ DSP ਡਿਜੀਟਲ ਸਿਗਨਲ ਪ੍ਰੋਸੈਸਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ। ਉੱਚ ਡੇਟਾ ਇਕੱਠਾ ਕਰਨ ਦੀ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਅਤੇ ਡੇਟਾ ਪ੍ਰੋਸੈਸਿੰਗ ਸਮਰੱਥਾ ਸਿਸਟਮ ਨਿਯੰਤਰਣ ਦੀ ਅਸਲ-ਸਮੇਂ ਦੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਅਤੇ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦੀ ਹੈ। ਰੰਗੀਨ LCD ਟੱਚ ਸਕ੍ਰੀਨ ਦੇ ਨਾਲ, ਉਪਭੋਗਤਾ ਡੀਬੱਗਿੰਗ ਵਿੱਚ ਆਟੋ ਨਿਯੰਤਰਣ ਅਤੇ ਮੈਨੂਅਲ ਨਿਯੰਤਰਣ ਨੂੰ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਬੁੱਧੀਮਾਨ ਫਜ਼ੀ-ਪੀਆਈਡੀ ਕੰਪਾਊਂਡ ਨਿਯੰਤਰਣ ਐਲਗੋਰਿਦਮ ਨੂੰ ਵੀ ਅਪਣਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਬੁੱਧੀਮਾਨ ਤਕਨਾਲੋਜੀ, ਫਜ਼ੀਨੈਸ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਅਤੇ ਆਮ ਪੀਆਈਡੀ ਨਿਯੰਤਰਣ ਐਲਗੋਰਿਦਮ ਨਾਲ ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਹੈ, ਤਾਂ ਜੋ ਸਿਸਟਮ ਤੇਜ਼ ਪ੍ਰਤੀਕਿਰਿਆ ਗਤੀ ਅਤੇ ਸਥਿਰ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਦੇ ਸਮਰੱਥ ਹੋਵੇ। |
